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潜水不光是呼吸的问题,最终开发出高精度的全

发布时间:2019-11-21 02:44编辑:马后炮太湖钓叟字谜浏览(189)

    马后炮太湖钓叟字谜,据美国国家航空航天局官方网站近日消息称,该机构的科学家展示了用卫星定位原理为飞船导航的能力,并实现了精度5公里之内的定位。其所用的信号源不是通常的人造地球卫星,而是数千甚至数万光年外精准的脉冲星。 卫星定位导航为地球上人们的出行提供了极大的便利,但在深空航行中,飞船面临的是超长的距离、匮乏的地标以及无法与地球通信的困境,深空的复杂环境也让太空导航变得不可想象。于是NASA科学家们才想到利用脉冲星发出的X射线——以恒定速度旋转的脉冲星,信号极其稳定、误差很小,几乎可视作“宇宙时钟”。 脉冲星本就是科学家不会放过的“天然太空实验室”,它实际上是快速旋转的中子星,属于大质量恒星死亡后留下的残骸,也是宇宙中密度最高的天体之一。脉冲星如同飞轮般高速旋转,有的甚至可以达到每秒700多圈,旋转过程中,其磁场形成强烈的电波向外界辐射,对观测者来说,就像周期性的脉冲信号。 此次,NASA戈达德航天中心发布公告称,已利用国际空间站搭载的中子星观测设备对太空导航系统进行了测试。团队成员“借用”4颗毫秒脉冲星,由空间站的设备接收其信号,据此计算自身位置。在为期两天的实验中,该导航系统成功完成预定目标,显示出可全自动运作的能力,其精度达到16公里以内,最高精度达5公里左右。 团队将进一步优化系统,并于今年晚些时候再次实验,最终开发出高精度的全自动太空导航设备。其一旦投入使用,意味着未来飞船在三维空间的位置将能精确追踪,且在无需和地球通信的情况下自动调整路线,驶向作为目标的木星、土星甚至太阳系外的天体。

    潜水,要解决的主要问题是呼吸。自由潜水,只要呼吸压缩后的普通空气就行。但是随着潜水深度的增大,压力随之增大,空气中的氮气会渗透到人体的中枢神经系统细胞里,引起“氮麻醉”。因此,时间较长或者深度较大的潜水,就要有专门的装备。这种装备叫水肺,它可以保证潜水员的呼吸。这种潜水方法叫水肺潜水,气瓶里装的是惰性气体氦和氧的混合气体,这是因为氦气的麻醉效应远低于氮气。 然而,潜水不光是呼吸的问题,人类潜水时面临的另一个威胁是减压病。因为海水深度每增加10米,就会增加一个标准大气压。随着压力的增加,人体血液溶解空气的能力随之增加。如果潜水员从水下深处回到海面减压太快,溶解在血液和身体组织里的气体就会形成气泡,阻碍血液流动,严重的甚至可以致命。因此,早期潜水员在完成潜水任务后,必须在减压舱里逐步减压,再回到海面上来。减压的时间往往比水下工作的时间还要多一倍。 解决的办法是1957年发明的“饱和潜水”技术。潜水员先在舱内加压,使得体内的气体完全饱和,然后就可以在深水的高气压下工作几天,甚至几十天,等任务完成后再一次性减压出水。这是因为如果在高压下逗留到一定的时间,人体血液和组织里所渗入的气体就会达到饱和,以后只要压力不变,即便延长逗留的时间,血液和组织里的气体含量也不会改变。 马后炮太湖钓叟字谜 1

    沙漏星云内部能源已烧尽,即将走向生命尽头。沙漏星云位于南天的苍蝇座,距地球8000光年。当一颗类似太阳的恒星耗尽内部能源后会抛出外层的气壳,它的核心成为一颗逐渐冷却和慢慢变暗的白矮星。

    1912年秋天,“奥林匹克”号正在大海上航行,在距离这艘当时世界上最大远洋轮的100米处,有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克”号正在向前疾驶,两艘船似乎在比赛,彼此靠得较拢,平行着驶向前方。 忽然,正在疾驶中的“豪克”号好像被大船吸引似地,一点也不服从舵手的操纵,竟一头向“奥林匹克”号闯去。 最后,“豪克”号的船头撞在“奥林匹克”号的船舷上,撞出个大洞,酿成一件重大海难事故。 我们知道,根据流体力学的伯努利原理,流体的压强与它的流速有关,流速越大,压强越小;反之亦然。 用这个原理来审视这次事故,就不难找出事故的原因了。原来,当两艘船平行着向前航行时,在两艘船中间的水比外侧的水流得快,中间水对两船内侧的压强,也就比外侧对两船外侧的压强要小。 于是,在外侧水的压力作用下,两船渐渐靠近,最后相撞。又由于“豪克”号较小,在同样大小压力的作用下,它向两船中间靠拢时速度要快得多,因此,造成了“豪克”号撞击“奥林匹克”号的事故。现在航海上把这种现象称为“船吸现象”。 鉴于这类海难事故不断发生,而且轮船和军舰越造越大,一旦发生撞船事故,它们的危害性也越大,因此,世界海事组织对这种情况下航海规则都作了严格的规定,它们包括两船同向行驶时,彼此必须保持多大的间隔,在通过狭窄地段时,小船与大船彼此应作怎样的规避,等等。

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